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品质保障 盘谨制造
公司前身成立于2014年,是由多名曾任职于国内着名检测设备集团公司高管和专家创立。
公司专业致力于汽车、自行车、紧固件和电梯等相关行业,我们提供:检测仪器、实验室规划及培训、仪器计量与维护。
成立至今,公司成为汽车、自行车、电梯及紧固件智能检测仪器设备的领军品牌,已经为国内近多家科研院校、企业及第三方检测中心等客户提供了专业的检测设备及品管解决方案。
关于我们
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标准云课堂 | GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》
GB 42295-2022《电动自行车电气安全要求》将于2024年1月1日正式实施。现对该标准的主要内容、特点、关注点等以图文形式分三次讲解。此次分享第一部分,敬请关注后续连载。
2023-11-21
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材料力学基础知识
在实际应用中,经常会遇到零件的刚性要求,通俗来说就是指在某些条件下,材料不能被破坏,或者最大变形不能超过某个值。那从技术指标上看,是用哪些量来衡量?如何利用这些量来判定的呢?
2023-11-21
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汽车结构耐久性能测试揭秘:设计、理论与方法解析
在现代汽车工程领域,汽车结构可以分车身系统、底盘系统、动力系统和电气系统四大系统,汽车结构的耐久性能是确保车辆安全可靠的核心,在确保驾乘安全、提高产品质量、增强产品长期可靠性等方面扮演着不可或缺的角色。
2023-11-21
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安全带固定点强度试验机
1、用途:
本机系用来测试座椅各部位之强度,可个别控制油压缸之作动、设定各轴之荷重及
测试条件,可设定初荷重,并可在每支测试轴之初荷重都达到时,再执行测试荷重动作。
依据标准
GB 15083-2006、GB14167-2013中规定的汽车座椅系统强度试验
GB 13057-2003中规定的汽车座椅强度等项目
ECE R17、ECE R80 和ECE R14法规
美国联邦法规FMVSS207
德国大众公司EP开发标准中对座椅系统强度和安全带固定点强度方面的试验要求
参数:
拉压力传感器:±30KN; 精度 ±0.1%FS,额定输出:3mV/V±0.025%,非线性:0.05%,非重复性:0.02%,滞后:±0.05%;
缸行程:0~1000mm 测量精度:±0.2mm;
液压缸加载速度:2秒内加载到预设置出力,空载***快移动速度不小于320mm/s;
加载力保持时间:0.2s~120s 无级可调;
控制方式:力控制/位移控制;
采样频率1000Hz,测量数据的滤波等级满足ISO 6487中的CFC60要求。
加载时间:负荷控制下加载至规定值所需时间快1s;2023-11-15 -
头枕.椅背强度试验机(三工位)
用途: 本机用于测试汽车座椅之头枕静强度测试,试验时先将椅背施加一定力矩,再施加一定力距于头枕处,检查其变形量。
依据标准:
1.GB 11550-1995《汽车座椅头枕性能要求和试验方法》
2.GB 15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》
3.ECE Rl7 (版本4,2004年版)《机动车座椅、座椅固定装置及头枕认证的统一规定》
4.ECE R25 《关于批准与车辆座椅一体或非一体的头枕的统一规定》2023-11-15 -
头枕冲击强度试验机
說明 : 本机用于测试汽车座椅头枕之动态测试,将头枕依不同的角度作冲击测试、系模拟汽车在发生撞击事故时、驾驶员及乘客的头部与头枕相撞,相类似的状况重现于试验台上,包括前冲击及后冲击。
依据标准:
GB15083-2006中附录C规定的座椅吸能试验
GB11550-2009中附录B规定的能量吸收性试验
GB11552-2009中附录G规定的关于吸能材料试验
ECE R21、R17及R80等标准要求的相关试验
德国大众公司EP开发标准中对座椅头枕冲击方面的试验要求2023-11-15 -
车顶强度试验机
功能简介: 本试验台通过对加载装置的姿态调节及液压缸的位置或力伺服控制可完成车顶强度、车门强度、商用车驾驶室顶部强度、商用车驾驶室后围强度、整车后防护五个试验项目。
依据标准:
满足 FMVSS 216a《ROOF CRUSH RESISTANCE》
FMVSS 214《SIDE IMPACT PROTECTION》
GB 26134-2010《乘用车顶部抗压强度》、
GB 26511-2011 商用车前下部防护要求、
GB 26512-2011 商用车驾驶室乘员保护
GB 15743-1995《轿车侧门强度》
JT/T 1178.1中对商用车后围强度的要求2023-11-15
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